據(jù)日本媒體網(wǎng)站4月21日?qǐng)?bào)道，中國(guó)目前已成為全世界范圍內(nèi)，最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。日前，上海車展開幕，日本各大汽車制造商紛紛在車展上公布了最新開發(fā)的車型。此前，日系汽車在中國(guó)市場(chǎng)的銷售情況并不樂觀，而各大制造商在公布了一系列面向中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的新車型后，更希望可以重新在中國(guó)這一前景十分樂觀的市場(chǎng)中，占有一席之地。

本月20日，上海車展如期舉行。來自全世界各地的汽車及零部件制造商，共計(jì)約2000家公司參加了此次展覽。其中包括來自日本的各大汽車制造商。目前在中國(guó)市場(chǎng)中，與傳統(tǒng)的日系汽車相比，消費(fèi)者更加青睞于歐美系列汽車。在這樣的大背景下，參加此次車展的日系汽車制造商，紛紛展出了其面向中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的最新車型。

豐田公司方面，公開了其最新研發(fā)的新款混合動(dòng)力汽車，這也是豐田公司首款發(fā)動(dòng)機(jī)、電池等核心零部件均在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行加工生產(chǎn)的車型。公司方面利用當(dāng)?shù)丶庸ぎ?dāng)?shù)劁N售的優(yōu)勢(shì)，可以降低這一混合動(dòng)力車的生產(chǎn)價(jià)格，也希望可以以此為契機(jī)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)這一新車型的普及化。

此外，在此次車展中，日產(chǎn)（NISSAN)汽車公司展出的大部分車型，從規(guī)劃到設(shè)計(jì)、制造，全部是由中國(guó)的技術(shù)人員主導(dǎo)，旨在開發(fā)面向中國(guó)年輕人的車型，希望以此重新在中國(guó)市場(chǎng)占有較高的市場(chǎng)份額。另外，本田公司方面也發(fā)布了面向中國(guó)開發(fā)的新型SUV汽車（運(yùn)動(dòng)型概念車）。各個(gè)日系汽車制造公司都希望在這次車展中可以重新占領(lǐng)較多的市場(chǎng)份額。

日產(chǎn)汽車公司的卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）總裁兼首席執(zhí)行官強(qiáng)調(diào)說：“我認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)在今年之內(nèi)雖然還會(huì)進(jìn)一步的成長(zhǎng)、發(fā)展，但可能成長(zhǎng)速度會(huì)有所放緩，因此，在這樣的大背景下，汽車銷售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將變得更加劇烈。而目前中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)，人口比例較大、左右著流行趨勢(shì)的仍然是二、三十歲的年輕人，所以我們想更多的吸引這部分消費(fèi)者的注意力，希望借此實(shí)現(xiàn)銷售額的增長(zhǎng)�！�

去年，中國(guó)的汽車市場(chǎng)共計(jì)出售新車數(shù)量高達(dá)2300萬輛，連續(xù)6年蟬聯(lián)世界銷售量首位，雖然今年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度有所放緩，汽車銷售情況也會(huì)有所下滑，但正是在這樣的環(huán)境下，各個(gè)汽車制造公司的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈了。