日系新車?yán)卓怂_斯LC500h

人民網(wǎng)東京2月23日電 日本頻道綜合日本汽車專業(yè)媒體Response的報(bào)道，18日，雷克薩斯公布了LC500h車型的詳細(xì)細(xì)節(jié)，實(shí)車將在3月召開的2016瑞士日內(nèi)瓦車展上完成世界首秀。

LC500h是1月召開的2016底特律車展上展出的雷克薩斯新型最高級(jí)小汽車“LC500”混動(dòng)版。LC500h搭載了雷克薩斯裝載新開發(fā)的“Multi Stage Hybrid System”。使用2個(gè)電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，與帶級(jí)齒輪的自動(dòng)變速機(jī)構(gòu)相組合，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的雙向輸出。

配合發(fā)動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)化，在低速階段將發(fā)動(dòng)機(jī)的使用領(lǐng)域擴(kuò)大為高速旋轉(zhuǎn)一側(cè)，低速便可生成強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)有力的行駛。此外，從低速階段到高速階段，選擇系統(tǒng)性能高的動(dòng)作點(diǎn)，能擴(kuò)大EV行駛領(lǐng)域，是一款具有強(qiáng)大行駛動(dòng)力且兼顧節(jié)能環(huán)保的車型。

驅(qū)動(dòng)電池采用鋰離子電池。此外，裝載了越發(fā)小型輕量化的行駛用電動(dòng)機(jī)等，小型輕量化與高輸出兩種性能兼顧。鋰離子電池也為車輛的低重心化做出了貢獻(xiàn)。

混合動(dòng)力單元方面，發(fā)動(dòng)機(jī)采用“2GR-FXS”型3.5升V型6氣缸。最大輸出300ps/6600rpm，最大扭力35.5kgm/4900rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)綜合起來的動(dòng)力可達(dá)360ps。（劉戈）(Response）

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