據(jù)《汽車新聞》歐洲版6月30日消息，豐田汽車公司宣布，將第四代普銳斯混合動力車的投產(chǎn)日期推遲至2015年12月，插電式混動版預(yù)計于2016年10月份投產(chǎn)，工程師們目前仍在研究車輛的架構(gòu)以及新一代混動系統(tǒng)。

豐田新普銳斯投產(chǎn)推遲半年 完善混動系統(tǒng)

豐田公司原定于今年春季生產(chǎn)新一代普銳斯，生產(chǎn)延遲大約半年時間的原因尚不明確。據(jù)一位消息人士稱，工程師們?nèi)栽诶^續(xù)測試此款車型，以確保油耗經(jīng)濟型最強，避免車身和底盤存在問題。豐田公司發(fā)言人表示，該公司對未來的產(chǎn)品計劃不發(fā)表評論。

混合動力汽車首席工程師小木曾聰(Satoshi Ogiso)，負(fù)責(zé)管理該生產(chǎn)線的所有規(guī)劃，也拒絕對發(fā)展進程進行評論。但他向《汽車新聞》透露，該車型將作為試驗車型進行至關(guān)重要新技術(shù)的測試，包括豐田汽車模塊化架構(gòu)和新一代混合動力系統(tǒng)。

新一代普銳斯混合動力汽車性能優(yōu)良是至關(guān)重要的，因此工程師花時間完善和改進它。之前一代的普銳斯混合動力汽車于1997年面世，屆時便成為了世界上最暢銷的混合動力車。2013年，豐田混合動力汽車的銷量連續(xù)第二年超過100萬輛。