第三代德米歐

人民網(wǎng)東京8月25日電 （劉戈）日本頻道綜合日本汽車專業(yè)媒體Response的報道，隨著第4代馬自達德米歐的樣車前不久公布于眾，自1995年8月27日第一代德米歐上市以來，隨著時代的變遷，德米歐的特性、技術(shù)進步從未停止過。

以下是日本汽車網(wǎng)絡(luò)專業(yè)媒體Response對德米歐歷代車型的盤點。

第一代最大限度地追求空間和實用性；從第二代開始理念開始大轉(zhuǎn)向，到第三代發(fā)展成緊湊型掀背式車身的車型。

在眾多競爭對手爭相推出大型化車身的潮流中，德米歐則反其道而行之，縮小車長和高度，從第2代開始實現(xiàn)輕量化的追求。

德米歐第三代受到全球的高度評價。開始上市銷售的2007年，繼續(xù)承襲第一代的光耀，榮獲RJC年度最佳車型，同時也榮獲歐洲年度車型第二名。第二年，榮獲2007年度全球最佳車型。

2011年小幅改進，馬自達車型首次搭載SKYACTIV技術(shù)“SKYACTIV-G 1.3”的車型濃墨登場。同時與防空轉(zhuǎn)機械結(jié)構(gòu)“i-stop”相配套使用，成功實現(xiàn)30km/升的上乘油耗表現(xiàn)（10·15模式下的耗油量），與混合動力車型的省油表現(xiàn)相差無幾。（Response）（版權(quán)聲明：本文系日本汽車專業(yè)媒體Response獨家授權(quán)人民網(wǎng)日本頻道的內(nèi)容，禁止其他網(wǎng)站轉(zhuǎn)載文章內(nèi)容和圖片）