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巖谷產(chǎn)業(yè)調(diào)低氫氣價(jià)格助力燃料電池車(chē)普及

2014年11月18日13:21  來(lái)源:日本通

日本工業(yè)燃?xì)饩揞^巖谷產(chǎn)業(yè)日前宣布,為了讓燃料電池車(chē)與混合動(dòng)力車(chē)的燃耗基本相同,將燃料電池車(chē)燃料氫氣的價(jià)格定為每行駛1公里約花費(fèi)10日元。
原標(biāo)題:巖谷產(chǎn)業(yè)調(diào)低氫氣價(jià)格助力燃料電池車(chē)普及

巖谷產(chǎn)業(yè)在兵庫(kù)縣建設(shè)的“加氫站”

據(jù)日本媒體報(bào)道,日本工業(yè)燃?xì)饩揞^巖谷產(chǎn)業(yè)日前宣布,為了讓燃料電池車(chē)與混合動(dòng)力車(chē)的燃耗基本相同,將燃料電池車(chē)燃料氫氣的價(jià)格定為每行駛1公里約花費(fèi)10日元。

燃料電池車(chē)在行駛中僅排放水,被稱(chēng)為“終極環(huán)保車(chē)”。日本政府將為購(gòu)車(chē)者提供部分補(bǔ)助金,力推燃料電池車(chē)的普及。而巖谷產(chǎn)業(yè)副社長(zhǎng)上羽尚登認(rèn)為降低成本是燃料電池車(chē)是否增加的最大因素。

巖谷產(chǎn)業(yè)利用掌握著約55%的工業(yè)用氫氣市場(chǎng)份額這一絕對(duì)優(yōu)勢(shì),正在加快建設(shè)燃料電池車(chē)專(zhuān)用的加氫站。計(jì)劃在2015年度之前,以東京和大阪等大城市為中心,在全國(guó)興建20座加氫站。

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  2. (責(zé)編:袁蒙、陳建軍)

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