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盤點(diǎn)各國(guó)新能源車流派:日本 一切以混動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)【5】

2014年12月26日13:46  來源:人民網(wǎng)

那么,在全球范圍內(nèi),各國(guó)的新能源技術(shù)路線是怎樣的呢?哪種新能源汽車是距離我們最近的技術(shù)路線?就讓小編來為您一一盤點(diǎn)。
原標(biāo)題:盤點(diǎn)各國(guó)新能源車流派:日本 一切以混動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)

另外,由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作的同時(shí),還需要為電動(dòng)機(jī)充電,因此插電式混合動(dòng)力普銳斯的最大功率并非兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的疊加,這樣雖然犧牲了動(dòng)力,車輛的大部分工況卻是處于純電模式或者電動(dòng)模式優(yōu)先,相比其他插電式混合動(dòng)力以汽油機(jī)為主,距離純電模式更近。

另外值得一提的是,包括插電式混合動(dòng)力技術(shù)的產(chǎn)品在內(nèi),豐田已經(jīng)在全球范圍內(nèi)售出超過700萬(wàn)臺(tái)新能源車產(chǎn)品,這是其他任何一家汽車公司都無(wú)法比擬的,而市場(chǎng)的認(rèn)可,則是產(chǎn)品成熟度和可靠性最有力的保證。(胡挹工)

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  2. (責(zé)編:袁蒙、陳建軍)

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