沒能打破“4小時的魔咒” 最快也要4小時2分

北海道新干線的焦點，是東京至新函館北斗直接的運行時間。

在運輸業(yè)界，東京市民出行舍棄飛機而選乘新干線的時間底線是4小時。稍顯遺憾的是，本次開通的新干線最快列車的運行時間需要4小時2分。

這其中的攔路虎是在青函隧道，這段隧道路程是新干線與貨物列車的共用區(qū)間，行駛這段區(qū)間采取了降速行駛，保持了與特快列車等同的行車速度。

今后，北海道新干線能否提速實現(xiàn)高速化，會是一大課題。

沿途車站掠影

本次開通的新干線區(qū)間，共有四座車站：最南端的是青森縣的新青森站、北上依次經(jīng)停奧津輕Imabetsu（青森縣）、木古內(nèi)站，最后抵達目前的終點、新函館北斗站。

（新青森站）

（奧津輕Imabetsu站）

（木古內(nèi)站）

（新函館北斗站）