德國技術(shù)博物館解說員正在操作車床。本報記者 管克江攝

弗林特河河水水質(zhì)不達標(biāo)，數(shù)百名兒童血鉛超標(biāo)。本報記者 張朋輝攝

日本強調(diào)生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)都有質(zhì)量檢查的責(zé)任，圖為松下工廠生產(chǎn)流水線即時發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品。本報記者 田 泓攝

2015年，雷諾汽車被指氮氧化物排放量超標(biāo)。

德國 雙軌制培訓(xùn)打下過硬基本功

德國技術(shù)博物館展廳里，一臺老式蒸汽機隆隆發(fā)動，牽引軸上的皮帶“指揮”著幾臺舊機床刨、銑、鉆、磨。解說員安德里亞斯站在一臺車床前，一腳踩、一手壓、一手頂，幾分鐘工夫，一個穿孔小銅環(huán)就切割了出來�！斑@臺家伙可有130多年歷史了，但工作起來毫不含糊�！�德國制造’就是從這樣的機器開始的�！�

1896年，英國記者恩斯特·威廉姆斯出版了《德國制造》一書，指出“德國制造”能夠成功的奧秘：一是重視研發(fā)。他舉例說，一個位于埃爾博菲爾德的小企業(yè)居然雇用了60名化學(xué)家，從事在英國人眼里一段時期內(nèi)根本看不到成果的科研。實際上，這些人的工作是日復(fù)一日進行實驗和分析，直到發(fā)明新工藝或從所謂“廢料”中提煉有用物質(zhì)。二是政府扶持。他舉例說，德國駐美國使團專門派外交官去研究棉花的培育過程，政府給到芝加哥參加博覽會的德國廠商報銷路費等。三是注重教育。他強調(diào)，德國的技術(shù)學(xué)校培養(yǎng)出了大批頂尖的手工藝人和工程師，而不是英國的營業(yè)員或家庭教師�！翱梢哉f，任何一門關(guān)于工業(yè)、科學(xué)和商業(yè)的培訓(xùn)在德國都有講授，而且教得很好。這種培訓(xùn)建立在良好基礎(chǔ)之上。九年制義務(wù)教育是免費的，高等教育享有各種補助，實際上也是免費的。”

威廉姆斯的很多觀察至今仍有意義。特別是職業(yè)教育，被認為是“德國經(jīng)濟騰飛的秘密武器”。德國的職業(yè)教育采取雙軌制，由政府、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)合作開展。初中畢業(yè)生到企業(yè)當(dāng)學(xué)徒，每月大部分時間邊干邊學(xué)，一小部分時間到政府資助的職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識。在德國，每兩個就業(yè)者就有一個參與過職業(yè)培訓(xùn)。2011年有140萬名學(xué)徒在45.5萬家企業(yè)里工作。德國1/5的企業(yè)都參與到這種共同培養(yǎng)模式里。