相信許多80后和90初的朋友們，對(duì)《鐵膽火車(chē)俠》這部日本動(dòng)漫一定不會(huì)感到陌生。自從1997年在日本東京電視臺(tái)開(kāi)播以來(lái)，就受到了許多小朋友們的喜愛(ài)。而后我國(guó)的深圳電視臺(tái)對(duì)《鐵膽火車(chē)俠》進(jìn)行了翻譯，遼寧人民藝術(shù)劇院的人員進(jìn)行了配音，在這樣的分工合作之下，將這部當(dāng)時(shí)風(fēng)靡日本的動(dòng)漫搬上了國(guó)內(nèi)的電視熒幕。還記得當(dāng)時(shí)我對(duì)《鐵膽火車(chē)俠》印象最深的就是其中的男主角哲雪，以及那狂拽酷炫吊炸天的希望號(hào)！那么，在火車(chē)俠們與黑暗軍團(tuán)的戰(zhàn)斗背后，你是否了解《鐵膽火車(chē)俠》的創(chuàng)作背景呢？這還得追溯到日本的新干線歷史，以及日本那深厚的鐵道文化基礎(chǔ)。

日本的新干線起步較早，發(fā)展較快。到了1992年，新干線的最新車(chē)輛300系開(kāi)始正式上路，而這恰好是東海道——山陽(yáng)新干線上等級(jí)最高的“希望號(hào)”首次登場(chǎng)時(shí)所使用的車(chē)種。“希望號(hào)”與之前的“回聲號(hào)”和“光速號(hào)”的主要區(qū)別在于行駛的速度以及停站的次數(shù)。“希望號(hào)”大大提升了新干線原來(lái)的行駛速度，在外觀設(shè)計(jì)方面，也顯得更加的現(xiàn)代化。