老弱病殘適用的優(yōu)先席一般位于地鐵車廂兩端

初見

看到你，聽說貌似一個傳奇

當(dāng)?shù)貢r間12月21日晚上11點，東京最繁華的商業(yè)區(qū)銀座附近，奇怪的是，正值周六，東京核心區(qū)，卻看不到喧鬧的人群和擁堵的地面交通，私家車、巴士和一輛輛打著“空車”標(biāo)志的出租車不時悠然駛過，讓人難以相信這竟是亞洲人口密度最大的城市的中心。號稱3600萬之多的東京人，都到哪兒去了？

給大河報記者當(dāng)臨時導(dǎo)游的鄭州老鄉(xiāng)、日籍華人帥哥秦政笑了：“找人還不容易，都在下面呢�！痹瓉�，在東京，地鐵已不僅僅是一種交通工具，而成為一種生存手段和生活方式，東京市區(qū)地鐵承載了九成以上的公共交通運量。記者這才留意到，地鐵站口竟如此的密集，在從銀座站到東銀座站不到二十分鐘的步行距離內(nèi)，竟有七八個之多，相隔距離之近甚至超過鄭州的BRT站點分布。

“如果我不在地鐵里，就在去地鐵的路上。這話在東京真不是吹的�！鼻卣�說，地鐵線路及換乘節(jié)點星羅棋布，東京23個區(qū)，共有224個地鐵車站，平均2.76公里就設(shè)一個站，方便程度可見一斑，且一般可以做到不出站換乘，這樣的便利性吸引大家舍棄地面交通，紛紛投奔地下。